說了幾天交通問題實在無力再說下去了，換個主題吧！說說桃園給我的第一印象好了。
前面已說到台灣地狹人稠，接近寸土寸金的地步，很多建設卡在經費、徵收、都市計劃上，其實在我看就是一個私心作祟：民代有私心、人民有私心、當官的有私心，為的都是私利而不願就公利。
走在桃園，觸目所及都是新屋樓盤的廣告，新屋蓋得不少，舊屋仍佔多數，”養地”的更多。
我們號稱民主國家，當然不能強佔強遷，那麼城市就不發展了嗎？
不知諸君有沒有注意到： 蓋了那麼多新樓卻少見辦公大樓？應該說是見不到辦公大樓。滿街小商小販，不是佔用騎樓就是一間間門面狹小的商舖。是不是可以大膽假設桃園人只求做點小買賣沒有做企業的宏圖？（我曾聽過有人解釋：這樣不用繳稅。我不明白台灣統一發票做得那麼好，為何不能只要營利事業就要開發票、到繳稅時再抵繳或免稅？不是減少逃漏稅進而增加稅收嗎？很多小攤販賺的比商店還多卻不必繳稅，這樣公平嗎？）
不論新舊社區沒有一處騎樓可以一路通行無阻的；沒有一條騎樓地面是平整的；沒有哪家不把騎樓當作私產利用的（甚至還有自行把騎樓隔開的）；人行道也絕大多數是高低不平的。
我不懂台灣法規，不知道在人行道上、騎樓摔跤或受傷的責任歸屬，但我知道在美國哪怕是私產，別人在你私人地方受傷都要吃上官司，更別說在道路、人行道上了。
把人行道鋪平於台北早在十幾年前就做到了，桃園做不到？
騎樓鋪平、騎樓管理台北也在十幾年前就開始了，雖然還在做但始終在做，桃園卻可能連計劃都沒有。這樣的市政有資格談升格嗎？
民眾呢？馬上要成為直轄市市民了，卻連最起碼的公德心都不具備，只要自己方便、對自己有利就明目張膽的做，難道配當直轄市市民嗎？
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