先救華為就是要先解救孟晚舟,因為華為至少二三十年以上是否能一躍為真正意G2,救回孟不只可和端被入的加拿大重修好也可打。至於貿戰認為成不不成更好。如我去年八月就已指出,碰上想到哪做到哪的川普要想贏這場貿(https://classic-blog.udn.com/pier4all/113965344),除了中不能和美叫板外,如果華為達貿戰休兵,基本上是自武功,而且度示弱不僅過不了國內輿情,也不是性是要到再要的川普有效的方法。

 

扣押孟晚舟想不致空穴來風說抓就抓的,但要美拿出鐵鐵證據我看也困。中尖子在美國機關、企工作的人越越多,但身心思的不少。或多或少利用職務上的源,把成果貢獻,可是要不一定。如果你失一,用公司的影印打印了一百份尋貓啟事,然不但不算取;取是本該屬於你的,你卻據為己有,那然大大的不。但是如果是自己的研究果、職責內的,或僅僅利用了公司的設備是否屬於侵占、取就有商榷的地。我猜想孟案應該屬於者,否如果證據確鑿早早就申引渡了,何必等到引渡的 deadline都快到了還猶豫再三?

 

我早在川普競選總統之時,就曾為文”不只美國需要川普” https://classic-blog.udn.com/pier4all/91070043,時隔三年證明川普不論你喜不喜歡,敢做敢講搞得全世界一團混亂,可不是建制派的傳統政治人物幹得出來的,可是只有這種非傳統政客才可能改變一潭死水且越走越糟的美國政壇?有好處當然壞處亦不少,只是出乎我意料的是他的格局太小和不顧顏面的程度。他具備了商人所有的特質,包括為達目的不擇手段、不談道德不談責任義務,一切以贏為目的、一切以利益為先。從一個商人的角度看待的話,一點不難理解他的作為。

 

畢竟只是個格局不大的商人,竟把偌大的國家當成單一公司來治理,那是不可能長久的。何況不要忘了,美國人是不能吃苦而且耐心有限的,不管你幹得再對、再出色、再有理,你要人民生活在有便宜不買卻要求買更貴的、企業放棄十三億的市場等等,別說日、韓這麼強悍的民族性都做不到,美國就更不用談了。時間一久,美國人絕對會群起反對的,越戰不光榮撤軍、韓戰劃分38度線,在在由於"民反"的結果,所以拖延只會對中國越有利。中國只要一直"喊”讓利,驢子就會乖乖地跟著紅蘿蔔走。前文就建議:可以開放市場但獨獨不開給美、日,美國企業會不跳腳嗎?美國要縮小逆差就滿足他們,不但滿足還要超出他們的產量。從大買美國飛機和汽車開始,最好超出他們的產量,同時間大力發展國內飛機、汽車零組件未雨綢繆,以便將來應付突然喊停時市場上大量的舊飛機舊汽車需要維修。在我看美國體質最弱的就是汽車製造業,而汽車飛機在美國工業中是重中之重。五年十年餵飽了後,這時就是買方市場,買方說了算。有能力把美國頁岩油都買了,反正油總要用的,在國際上擺出是”被逼無奈”,讓產油國的矛頭指向美國。

 

春秋時期的管仲大家一定不陌生,他在齊國軍事上不如人家的情況下,卻能在那個時代成為春秋五霸,無非善打”經濟牌”。”衡山之謀”高價買衡山國的戰爭器械,十七個月後突然不買了,硬生生拖垮衡山國罷戰投降;高價收購各國糧食,五個月後天下糧食都集中到齊國,要糧食只有齊國有、糧價齊國說了算!中國2700年前就會打的經濟戰,哪裡需要擔心打不贏區區一個貿易戰?真正要在乎的是5G戰,而要有未來的話語權就得靠華為必得先救華為,用孟轉移血淋淋的貿易戰焦點,甚至以此換貿戰的讓步亦無不可,雖然美國也是醉翁之意在5G,反正雙方心知肚明,但是先下一個每年幾萬輛美國車、數千架波音飛機的訂單,保證幾個月後美國就不會窮追猛打,更不會糾纏關稅這種”枝微末節”了。波音、通用、福特等等大企業在政界的影響力是不容小覷的,到那時根本不需中國去談,自然有這些大企業代跑白宮。

 

中國人最糟糕的是要面子,GDP降到5%4%又怎樣?比起絕大部分國家不知羨慕多少人;苦幾年算什麼?難道以前沒苦過?根本該談判還沒到最後,自己就先開支票六年內逆差變零,真不知是哪個人想出來的爛招,要說也大可只說六年買多少美國貨就好,他們自己會好好算這筆帳。市場就是中國最大優勢,一個幅員、人口大國本來也該朝擴大內需發展的,這次貿戰不就是最好的機會?產前的陣痛自然迎來新生命,何足憂慮?何需乞憐?

創作者介紹
創作者 黑白集 的頭像
靈光一現

黑白集

靈光一現 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣( 0 )